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汽車評中評
特斯拉新款Model S、X釋出,又是一款顛覆認知的真香產品!
2021/1/30 14:18:00 4973瀏覽

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說到特斯拉的掌門人埃隆·馬斯克·✘,他留給人們的印象向來是高調甚至有些囂張││。但對比之下作為車企·✘,特斯拉的行事風格可就低調多了││。這不·✘,在毫無徵兆的情況下·✘,特斯拉釋出了全新改款Model S和 Model X·✘,不知道看到這個訊息·✘,那些將特斯拉比作大眾✘↟•·、福特的新勢力車企老闆們心裡是否會微微一顫呢•│?






基礎資訊


此次改款過後·✘,兩款新車的價格均有小幅度的升高·✘,其中Model S推出了3款車型·✘,售價分別為79.999萬元✘↟•·、99.999萬元和117.49萬元││。Model X則推出兩款車型·✘,售價為84.999萬元和99.999萬元││。






相信因為長期的割韭菜行為·✘,大家一定會對特斯拉的車價十分敏感·✘,尤其是在新車價格上浮後·✘,斷言其將會官降的人更是不在少數││。不過先撇開價格不說·✘,特斯拉超前的造車理念再次在這兩款新車上體現得淋漓盡致││。


驚掉下巴的內飾


當我們的神經開始對新能源車那些奇思妙想的設計逐漸免疫時·✘,特斯拉今天再次用它的腦洞成功挑起了我們的好奇心││。


兩款新車擁有著全新的內飾樣式·✘,整體橫向的佈局與Model 3有了幾分相似之處││。不過這都不是重點·✘,來看看新車的方向盤造型吧·✘,這是隻有在賽車和模擬器中才能見到的·✘,雖然不知道國內的法規以及日常操作性上是否能夠得到支援·✘,但對於熱愛汽車的人來說·✘,這樣的設計真的很讓人心動││。




不僅如此·✘,仔細觀察過後我們會發現在新款Model S/X的車內·✘,方向盤後方已經沒有了傳統的轉向燈撥杆和懷擋擋杆·✘,這也就代表著將會有更多的功能被集中到方向盤中·✘,而且整車內飾也因此看起來更加規整✘↟•·、更加科幻││。當然·✘,使用便利與否還需要體驗過後才知道││。




還沒完·✘,在配置層面新車也祭出了不一樣的大招││。它提供有一款17英寸的中央大屏·✘,其解析度高達2200*1300││。同時·✘,Model S/X還提供了一套車載遊戲系統·✘,其配有高達每秒10萬億次浮點運算能力的處理器·✘,效能已達到主流遊戲主機的水準·✘,並且相容無線手柄·✘,前後排均可進行遊戲││。官圖中出現在螢幕中的便是經典RPG大作《巫師3》││。






耍流氓一樣的效能


說到效能·✘,國內很多廠商製造的電動車動輒3秒多不到4秒的成績已經足夠駭人·✘,不過在新款Model S/X推出後·✘,我們對於加速的認知可能又要被顛覆了││。


直接上官方資料·✘,Model S長續航版將搭載雙驅動電機·✘,0-100km/h加速為3.2秒·✘,NEDC續航里程預計可達為663公里;而Plaid版和Plaid Plus版則搭載三電機·✘,0-100km/h加速小於2.1秒·✘,NEDC續航里程預估分別為628公里✘↟•·、840公里╃│╃₪!何等的恐怖╃│╃₪!




再來看Model X·✘,搭載雙驅動電機的長續航版0-100km/h加速為3.9秒·✘,NEDC續航里程約為為580公里;而搭載三臺驅電機的Plaid版0-100km/h加速為2.6秒·✘,NEDC續航里程約為547公里││。




評中評說•₪✘✘:


最後還要簡單說一下外觀·✘,Model S/X針對外形反倒沒有什麼大刀闊斧的革新·✘,只是在格柵和輪轂樣式等細節上做出了微調·✘,相信特斯拉也意識到以上的那些變化足以讓我們消化一陣了·✘,所以外觀就適可而止吧││。










說實話·✘,我是端著下巴瞭解完Model S/X新車訊息的││。近兩年·✘,伴隨著Model 3的大火·✘,Model S和Model X的光芒已被小弟所掩蓋·✘,而正當它們快要被遺忘之際·✘,新款的推出可謂是一場及時雨││。


馬斯克當年曾表示•₪✘✘:特斯拉最具競爭力的對手可能是中國的某一家公司││。他如此肯定國內新能源市場的發展·✘,值得我們高興││。但如果說國內迅速崛起的新勢力品牌✘↟•·、新能源車企給了這位狂人不少壓力·✘,那隨著新車Model S/X的推出·✘,壓力似乎又要回到我們的企業這邊了││。因為特斯拉再次用這兩款車證明了•₪✘✘:他們的造車理念究竟有多麼前衛·✘,他們才是真正的潮流風向標││。


也正因此·✘,我想國內的企業應該更多的意識到·✘,能夠改變汽車產業✘↟•·、改變用車習慣的顛覆性創新才是我們實現彎道超車的真正要以││。


所以·✘,特斯拉的目標是大眾✘↟•·、福特·✘,事實真是如此麼•│?


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